VIVENDO ESTILO ANTIGAMENTE – REINALDO E IRENE PARCERIA @Curiosidades do interior
3 de agosto de 2022VIVENDO IGUAL ANTIGAMENTE – GENTE VIVE IGUAL ANTIGAMENTE NA SERRA CATARINENSE – QUANTA RELIQUIA NO GALPÃO
Este é o canal jj88 que temos objetivos de mostrar a vida e as histórias das pessoas que vivem muitas vezes longe das cidades, na roça mesmo, e o que elas tem a nos ensinar QUERO MOSTRAR A CULTURA O SEU EMPREENDEDORISMO E A EDUCAÇÃO RURAL DESTE POVO.
AGRADEÇO DE CORAÇÃO PELA SUA PARTICIPAÇÃO NO CANAL ONDE VEM ABRILHANTAR NOSSO TRABALHO… GRANDE ABRAÇO….
OUTROS VIDEOS… https://www.youtube.com/watch?v=mdu4RyWJCEU
História da Rumo S/A empresa Paranaense que comprou a ALL Logística. O Dono é Brasileiro com sócios variados . O homem entrevistado é parecido Com Van Gogh. Parabéns pelo vídeo.
A Rumo Logística foi fundada em 2008, pela Cosan, como braço logístico das operações do grupo, atuando no segmento de transporte multimodal de cargas.
Em 2015, absorveu a América Latina Logística em um processo de troca de ações, incorporando 12.900 quilômetros de malha ferroviária, 19 milhões de toneladas de capacidade de elevação no Porto de Santos, 966 locomotivas, 28.000 vagões, 11.700 funcionários diretos e indiretos.[3][11]
Atualmente é a maior companhia de logística com estrutura ferroviária do Brasil, sendo que seus ativos abrangem a Malha Norte, Malha Oeste, Malha Sul e Malha Paulista das concessões originais da RFFSA, além do trecho central da Ferrovia Norte-Sul.[12][13]
Hoje a empresa opera 12 terminais de transbordo (tanto diretamente quanto em regime de parceria), com capacidade de armazenagem estática de aproximadamente 900 mil toneladas de grãos, açúcar e outras commodities.
A Companhia possui participação em seis terminais portuários, cinco deles no Porto de Santos (SP) e um no Porto de Paranaguá (PR), com capacidade de armazenar cerca de 1,3 milhão de toneladas e capacidade de carregamento de aproximadamente 29 milhões de toneladas por ano.
Em março de 2019, a empresa ganhou um leilão de concessão da Ferrovia Norte-Sul, que permite o uso de 1,5 mil quilômetros entre Estrela D’Oeste em São Paulo, até Porto Nacional no Tocantins. A oferta foi de R$2,790 bilhões e a concessão dura 30 anos.
História da Rumo S/A empresa Paranaense que comprou a ALL Logística. O Dono é Brasileiro com sócios variados . O homem entrevistado é parecido Com Van Gogh. Parabéns pelo vídeo.
A Rumo Logística foi fundada em 2008, pela Cosan, como braço logístico das operações do grupo, atuando no segmento de transporte multimodal de cargas.
Em 2015, absorveu a América Latina Logística em um processo de troca de ações, incorporando 12.900 quilômetros de malha ferroviária, 19 milhões de toneladas de capacidade de elevação no Porto de Santos, 966 locomotivas, 28.000 vagões, 11.700 funcionários diretos e indiretos.[3][11]
Atualmente é a maior companhia de logística com estrutura ferroviária do Brasil, sendo que seus ativos abrangem a Malha Norte, Malha Oeste, Malha Sul e Malha Paulista das concessões originais da RFFSA, além do trecho central da Ferrovia Norte-Sul.[12][13]
Hoje a empresa opera 12 terminais de transbordo (tanto diretamente quanto em regime de parceria), com capacidade de armazenagem estática de aproximadamente 900 mil toneladas de grãos, açúcar e outras commodities.
A Companhia possui participação em seis terminais portuários, cinco deles no Porto de Santos (SP) e um no Porto de Paranaguá (PR), com capacidade de armazenar cerca de 1,3 milhão de toneladas e capacidade de carregamento de aproximadamente 29 milhões de toneladas por ano.
Em março de 2019, a empresa ganhou um leilão de concessão da Ferrovia Norte-Sul, que permite o uso de 1,5 mil quilômetros entre Estrela D’Oeste em São Paulo, até Porto Nacional no Tocantins. A oferta foi de R$2,790 bilhões e a concessão dura 30 anos.
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A Rumo Logística foi fundada em 2008, pela Cosan, como braço logístico das operações do grupo, atuando no segmento de transporte multimodal de cargas.
Em 2015, absorveu a América Latina Logística em um processo de troca de ações, incorporando 12.900 quilômetros de malha ferroviária, 19 milhões de toneladas de capacidade de elevação no Porto de Santos, 966 locomotivas, 28.000 vagões, 11.700 funcionários diretos e indiretos.[3][11]
Atualmente é a maior companhia de logística com estrutura ferroviária do Brasil, sendo que seus ativos abrangem a Malha Norte, Malha Oeste, Malha Sul e Malha Paulista das concessões originais da RFFSA, além do trecho central da Ferrovia Norte-Sul.[12][13]
Hoje a empresa opera 12 terminais de transbordo (tanto diretamente quanto em regime de parceria), com capacidade de armazenagem estática de aproximadamente 900 mil toneladas de grãos, açúcar e outras commodities.
A Companhia possui participação em seis terminais portuários, cinco deles no Porto de Santos (SP) e um no Porto de Paranaguá (PR), com capacidade de armazenar cerca de 1,3 milhão de toneladas e capacidade de carregamento de aproximadamente 29 milhões de toneladas por ano.
Em março de 2019, a empresa ganhou um leilão de concessão da Ferrovia Norte-Sul, que permite o uso de 1,5 mil quilômetros entre Estrela D’Oeste em São Paulo, até Porto Nacional no Tocantins. A oferta foi de R$2,790 bilhões e a concessão dura 30 anos.
Samambaia,aqui em Minas se come.quando está bem novinha antes de abrir as folhas.
Samambaia,aqui em Minas se come.quando está bem novinha antes de abrir as folhas.
Ótima ésta matéria, Jadson parabéns.
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Isso pode ser chamado de guasca de touro.
Isso pode ser chamado de guasca de touro.
A simplicidade é admirável!
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A simplicidade é admirável!
Ótima ésta matéria, Jadson parabéns.
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Eu sempre fã dos seus vídeos…histórias inclívelmente a verdadeira novela de vida.
Olá jj aqui na minha região a carqueja graúda e conhecida como mata pasto falo de Colombo pr Wilson reis
Eu sempre fã dos seus vídeos…histórias inclívelmente a verdadeira novela de vida.
A simplicidade é admirável!
Olá jj aqui na minha região a carqueja graúda e conhecida como mata pasto falo de Colombo pr Wilson reis
Eu sempre fã dos seus vídeos…histórias inclívelmente a verdadeira novela de vida.
Painel terra dos meus pais.Muito interessante mostrar esses lugares.
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